Dzięki coraz stabilniejszej pogodzie możemy przystąpić do naprawy ubytków w nawierzchniach. Tak jak w poprzednich latach uzupełniać je będziemy masą asfaltową, wykorzystując dwie technologie – „na zimno” oraz „na ciepło”. Atutem tej pierwszej jest możliwość prowadzenia prac nawet przy pogorszeniu pogody – niewielkim mrozie czy opadach deszczu lub śniegu. „Na zimno” naprawimy więc te miejsca, gdzie uszkodzenie na tyle wpływa na bezpieczeństwo ruchu, że nie będziemy mogli czekać na lepszą aurę. Jak wygląda to w praktyce? Gotowa masa asfaltowa ułożona zostanie w miejscu ubytku i ubita. Dzięki temu w krótkim czasie z jezdni, chodnika czy drogi rowerowej można korzystać bez utrudnień. Taka metoda stosowana jest jednak doraźnie i ma charakter tymczasowy. Docelowo tak zabezpieczone uszkodzenie i tak będzie musiało zostać naprawione „na ciepło”. Ta technologia jest z kolei bardziej czasochłonna i wymaga niekiedy wprowadzenia zmian w organizacji ruchu, ale jej efekt jest trwalszy. Ubytek zostaje wycięty z nawierzchni, a w to miejsce wylewana jest warstwa gorącego asfaltu, który po zastygnięciu tworzy zwartą równą powierzchnię.

Przy ustalaniu harmonogramów prac naprawczych na gdańskich drogach GZDiZ opiera się również na zgłoszeniach mieszkańców. Można je kierować do Gdańskiego Centrum Kontaktu pod numerem telefonu 58 522 44 500, mailowo pod adresem kontakt@gdansk.gda.pl lub poprzez aplikację zglos.gdansk.pl.

https://gzdiz.gda.pl/aktualnosci/pozimowe-remanenty-dodatkowe-przeglady-drog-naprawa-uszkodzen,a,6106